{"id":241,"date":"2015-01-09T16:15:19","date_gmt":"2015-01-09T16:15:19","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost\/sbcconsulting\/?p=241"},"modified":"2015-01-09T16:27:44","modified_gmt":"2015-01-09T16:27:44","slug":"s-s-106-ionica-costruzione-della-variante-di-nova-siri-con-adeguamento-della-sezione-stradale-alla-cat-b1-d-m-05112001-tronco-9-dalla-km-c-ca-414080-alla-km-c-ca-4193","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sbcconsulting.it\/index.php\/s-s-106-ionica-costruzione-della-variante-di-nova-siri-con-adeguamento-della-sezione-stradale-alla-cat-b1-d-m-05112001-tronco-9-dalla-km-c-ca-414080-alla-km-c-ca-4193\/","title":{"rendered":"S.S. 106 Ionica \u2013 Costruzione della Variante di Nova Siri con adeguamento della sezione stradale alla cat.B1 (D.M. 05\/11\/2001) \u2013 Tronco 9\u00b0 dalla km c.ca 414+080 alla km c.ca 419+300"},"content":{"rendered":"<p><em><strong>Descrizione<\/strong><\/em><\/p>\n<div class=\"page\" title=\"Page 15\">\n<div class=\"page\" title=\"Page 18\">\n<div class=\"section\">\n<div class=\"layoutArea\">\n<div class=\"column\">\n<p>L\u2019intervento rientra nel programma di ammodernamento dell\u2019itinerario Jonico a 4 corsie ed ha per oggetto la realizzazione dei lotti ex 1\u00b0, 2\u00b0, 3\u00b0 e 4\u00b0, tra le p.k. 414.080 e 419+300 che, complessivamente, raggruppano la cosiddetta Variante di Nova Siri, esterna all\u2019abitato. Il tracciato si sviluppa sia in Calabria, per 1.800m, che in Basilicata, per 3.440m. Oltre ai due svincoli con viabilita\u0300 locale, il primo denominato Nova Siri Sud ed il secondo Nova Siri Scalo, il tracciato si sviluppa prevalentemente in rilevato, a parte lo scavlco del Torrente San Nicola, rappresentato da un viadotto a 21 campate, con lunghezza complessiva di 782.50m.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><em><strong>Prestazione<\/strong><\/em><\/p>\n<div class=\"page\" title=\"Page 18\">\n<div class=\"section\">\n<div class=\"layoutArea\">\n<div class=\"column\">\n<p>Progetto di Variante al P.E.: Progettazione degli interventi di inserimento ambientale e delle opere a verde. Progettazione degli impianti di produzione energia alternativa. Assistenza in cantiere per la Gestione Ambientale e per la Cantierizzazione.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"page\" title=\"Page 15\">\n<div class=\"section\">\n<div class=\"layoutArea\">\n<div class=\"column\"><em><strong>Committente<\/strong><\/em><\/div>\n<div class=\"column\">\n<div class=\"page\" title=\"Page 18\">\n<div class=\"section\">\n<div class=\"layoutArea\">\n<div class=\"column\">\n<p>ANAS S.p.a.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"column\">\n<p><em><strong>Affidante<\/strong><\/em><\/p>\n<div class=\"page\" title=\"Page 18\">\n<div class=\"section\">\n<div class=\"layoutArea\">\n<div class=\"column\">\n<p>Oberosler Cav. Pietro S.p.a<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"page\" title=\"Page 15\">\n<div class=\"section\">\n<div class=\"layoutArea\">\n<div class=\"column\">\n<p><em><strong>Importo dei lavori<\/strong><\/em><\/p>\n<div class=\"page\" title=\"Page 15\">\n<div class=\"section\">\n<div class=\"layoutArea\">\n<div class=\"column\">\n<div class=\"page\" title=\"Page 18\">\n<div class=\"section\">\n<div class=\"layoutArea\">\n<div class=\"column\">\n<p>EURO 62.806.557,00<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"page\" title=\"Page 15\">\n<div class=\"section\">\n<div class=\"layoutArea\">\n<div class=\"column\">\n<p><strong><em>Periodo<\/em><\/strong><\/p>\n<div class=\"page\" title=\"Page 15\">\n<div class=\"section\">\n<div class=\"layoutArea\">\n<div class=\"column\">\n<div class=\"page\" title=\"Page 18\">\n<div class=\"section\">\n<div class=\"layoutArea\">\n<div class=\"column\">\n<p>Marzo 2012 \u2013 In Corso<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><strong><em>Stato dei lavori<\/em><\/strong><\/p>\n<div class=\"page\" title=\"Page 18\">\n<div class=\"section\">\n<div class=\"layoutArea\">\n<div class=\"column\">\n<p>60%<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><strong><em>Responsabile<\/em><\/strong><\/p>\n<div class=\"page\" title=\"Page 15\">\n<div class=\"page\" title=\"Page 18\">\n<div class=\"section\">\n<div class=\"layoutArea\">\n<div class=\"column\">\n<p>Dott. Ing. Vincenzo Secreti \u2013 Dott. Ing. Francesco Trovati<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Descrizione L\u2019intervento rientra nel programma di ammodernamento dell\u2019itinerario Jonico a 4 corsie ed ha per oggetto la realizzazione dei lotti ex 1\u00b0, 2\u00b0, 3\u00b0 e 4\u00b0, tra le p.k. 414.080 e 419+300 che, complessivamente, raggruppano la cosiddetta Variante di Nova Siri, esterna all\u2019abitato. 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